错，他是个日裔幸存者，丧尸病爆发之前在造船厂里担任技术员。

　　就是听了洪涛的广播，才和另一位日本航运公司的一等机关士高桥原道大共同驾驶轮船，带着当地的幸存者投奔到了津门港。

　　当年的救援队和复兴联盟在航海方面没找到有啥人才，更别提海军。但洪涛又非要尽早把一些合适吨位的船只利用起来，于是矬子里拔将军，高桥原道大便成为了第一任船长，和田仁纪为大副。

　　他们俩和洪涛一起驾驶着那艘用远洋驳船改装的运输船多次往来于韩国、日本西侧的各个港口，从生活用品到机械设备再到武器弹药没少往回拉，也算是为联盟初创时期的元老和骨干。

　　5年前，当联盟正式建立海军时，高桥原道大由于年纪比较大，身体不太好，主动让位给了和田仁纪。这位正值壮年的海军司令上任之后也不负众望，只用了四年时间就从无到有建立了一支近岸海军。

　　虽然只有一艘从韩国船坞里弄回来的老式驱逐舰可以被称作军舰，但这已经很不容易了，至少控制住了渤海湾的大部分港口，同时还把触角伸到了黄海海域，说是东亚联盟的海军奠基人也不过分。

　　其实像他这样的异国幸存者在联盟军队里并不少见，尤其是海军和空军方面都有很多来自日本、韩国和俄罗斯的军官。他们多少接触过这方面的工作，必须算技术人员。

　　在这方面联盟内部到没有太多异议，原因很简单，洪涛从一开始就把吸纳尽可能多的幸存者定为了基本战略，且也是这么执行的。很多日裔、韩裔幸存者甚至参加过第一次京城保卫战，并从此加入了联盟军队。

　　如果现在谁想就这个问题展开讨论，那动静就太大了，搞不好真会引发内战，或者干脆被军方派人刺杀。像和田仁纪、川早一雄这样的军官，肯定不会允许有人诋毁他们之前的努力，还打算毁掉他们今后的生活。

　　说起来吧，这种局面完全就是洪涛一手造成的，当年从救援队到复兴联盟，虽然不是他一个人创建的，但大部分规则和理念都是由他主导的。

　　可惜他只完成了一个开头，很多需要细化并逐步完善的环节还没来得及着手去做，就不得不以诈死画上了一个很不完整的句号。

　　留下的这些人，包括焦樵、蓝迪、林娜、刘全有、孙建设等等，谁都没干过这个活儿，属于赶鸭子上架，根本就没有一套系统的想法，更不知道该向何处去，只能亦步亦趋、小心翼翼、战战兢兢的维护着这套半成品。

　　也正是因此才有了保皇派和改革派的对立，很正常，谁掌权了之后都会有一番设想，还都会觉得那样做是对的。他们的争夺不仅仅是贪图权力，确实也是在为联盟的未来考量，只是站的角度不同。

　　要不说一个

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